O último Rover 100 saiu da linha de montagem ao fim de 17 anos de sobrevivência. Foi lançado em 1980 com o nome Metro e proposto pela Austin com "o" sucessor do Mini, apesar de estar longe de poder ser considerado inovador. Mesmo assim, em 1983 foi eleito "Carro do Ano" (na versão desportiva MG) pela conceituada revista britânica "What Car?".

O tempo passou e a situação do Grupo Rover agudizou-se, mas o modelo foi sendo um "best seller" até ser condenado pela Euro NCAP, que considerou que o Rover 100, a última evolução do "dinossauro", estava longe de responder às exigências mínimas de segurança passiva. O relatório foi tão arrasador, que fez manchetes em todos os jornais, ecoadas pelas antenas da BBC. Em face disto, as encomendas caíram a pique e a Rover foi obrigada a retirar o carro do seu catálogo.